Imaginați-vă un scenariu tot mai des întâlnit în Dolj, Gorj sau Olt: primiți o notificare acasă. Statul vă cere să veniți la o reevaluare. Motivul? Aveți un certificat de încadrare în grad de dizabilitate, dar și permis de conducere.

Dintr-o dată, sunteți puși în fața unei alegeri false: renunțați la dreptul de a conduce (deci la mobilitate) sau pierdeți indemnizația care vă asigură traiul.

Această situație a fost declanșată de Ordonanța de Urgență 5/2025. Intenția a fost bună – siguranța rutieră – dar aplicarea a fost dezastruoasă. Funcționarii au interpretat greșit legea, iar victime au căzut mii de oameni nevinovați.

Să descurcăm împreună ițele birocrației și să vedem care sunt soluțiile.

De unde a pornit confuzia?

Legea trebuia să identifice doar cazurile grave, incompatibile cu șofatul. Vorbim despre nevăzători, persoane cu epilepsie severă sau afecțiuni psihice majore care dețin permis.

Ce s-a întâmplat în realitate?
Direcțiile de Asistență Socială (DGASPC) din teritoriu au intrat în panică. Au chemat la reevaluare toate persoanele cu dizabilități care figurau cu permis auto.

Să luăm exemplul ipotetic al lui “Marin”, un șofer din Târgu Jiu cu o dizabilitate fizică la picior. El conduce o mașină adaptată.

• Problema: Funcționarul de la ghișeu i-a spus că nu poate fi și bolnav, și șofer.
• Realitatea: Marin are dreptul legal să conducă. Dizabilitatea fizică nu înseamnă automat pericol public.

Ce este de făcut: Nu intrați în panică dacă primiți convocarea. Comisia de la Asistență Socială nu are dreptul să vă ia permisul. Doar Poliția Rutieră poate face asta, și doar pe baza unui examen medical de specialitate.

Abuzuri care ne costă bani și nervi

Daniela Tonci, președintele Consiliului Național al Dizabilității, a confirmat că abuzurile au fost numeroase.

• Au existat cazuri în care comisiile sociale au tăiat fizic permisele oamenilor, un gest ilegal.
• Oameni imobilizați la pat, care nu au mai condus de ani de zile, au fost obligați să se prezinte la comisii, pierzând îngrijitorul personal pe drumuri.
• Un nevăzător în vârstă, cu permisul expirat și nefolosit, a fost târât prin proceduri birocratice inutile.

Monica Solomie, director în cadrul Autorității Naționale (ANPDPD), recunoaște lipsa de comunicare. Instituțiile statului nu au vorbit între ele, iar cetățeanul a plătit prețul.

Mai mult, reevaluarea costă.

• Trebuie să plătiți analize medicale.
• Dacă vi se suspendă dreptul de a conduce temporar, riscați să vă pierdeți locul de muncă, mai ales dacă faceți naveta între localitățile din Oltenia.

Soluția care vine: Autoritățile promit o nouă ordonanță. Aceasta va garanta că nu vi se taie indemnizația pe perioada verificărilor. Plata se va opri doar dacă, la final, se dovedește că nu vă mai încadrați în gradul de dizabilitate.

Pericolul de la 1 ianuarie 2026: Disponibilizările

O altă provocare majoră se apropie, avertizează Nicoleta Vaia (Asociația Suport Mastocitoză).
Începând cu 2026, angajații cu dizabilități din sistemul bugetar ar putea fi primii vizați de concedieri.

• Legislația actuală nu oferă protecție la disponibilizare.
• Nu există concursuri dedicate pentru reangajarea acestor persoane.
• Pentru un pacient cu o boală rară, salariul este vital. Indemnizația de handicap este mică și servește, de multe ori, doar pentru medicamente.

Cum ne pregătim: Este momentul ca asociațiile de pacienți și sindicatele să ceară acum, nu în 2026, clauze de protecție socială. Dacă lucrați la stat, informați-vă despre drepturile voastre contractuale.

Ghid rapid pentru șoferul cu dizabilități

Dacă vă aflați în vizorul autorităților, iată pașii simpli de urmat:

1. Verificați motivul: Sunteți chemat pentru că aveți o boală incompatibilă cu șofatul (ex: epilepsie, tulburări mentale grave)? Dacă aveți o dizabilitate fizică sau auditivă, permisul dumneavoastră este, de regulă, sigur.
2. Cine decide: DGASPC verifică doar încadrarea în gradul de dizabilitate. Doar medicul specialist și Poliția decid asupra permisului.
3. Nu cedați presiunii: Nu semnați documente prin care renunțați voluntar la drepturi fără a consulta un avocat sau o asociație de profil.
4. Informați-vă: Urmăriți modificările legislative. Statul a promis că va corecta eroarea prin care indemnizațiile erau suspendate abuziv.

Concluzie: Demnitatea nu se negociază

Situația permiselor auto a scos la iveală o mentalitate veche: statul încă vede persoana cu dizabilități ca pe un asistat social care trebuie să stea în casă, nu ca pe un cetățean activ, care șofează și muncește.

Avem dreptul la mobilitate. Avem dreptul la un tratament corect.

Redacția Sudvest.ro va monitoriza modul în care DGASPC-urile din județele noastre (Dolj, Gorj, Olt, Vâlcea, Mehedinți) aplică noile instrucțiuni. Dacă întâmpinați abuzuri, scrieți-ne. Suntem vocea dumneavoastră.

Îți place cum scriem? Ajută-ne să rămânem independenți.

Sudvest.ro există pentru că oameni ca tine cred în puterea adevărului. Nu primim bani de la stat sau partide. Singurul nostru șef ești Tu, cititorul.

Susține jurnalismul onest din Oltenia cu o contribuție, oricât de mică. Banii tăi se transformă în următoarea anchetă.

Conturile noastre (Asociația Eurolife):
💳 RON: RO93 RNCB 0149 1519 0979 0008
💳 EUR: RO66 RNCB 0149 1519 0979 0009

Notă Editorială: Sudvest.ro își asumă angajamentul pentru o informare corectă, obiectivă și bazată pe surse verificabile. În spiritul transparenței și al deontologiei profesionale, oferim neîngrădit dreptul la replică oricărei persoane fizice sau juridice care consideră că informațiile prezentate în acest material sunt incomplete sau eronate. Punctele de vedere și solicitările de rectificare pot fi transmise oficial la adresa de e-mail: salut@sudvest.ro.